โฮนด้า หยุดผลิต รถยนต์ย้อนหลังในช่วงการเปลี่ยนแปลงของตลาด

คุณเคยหลงใหลกับรถไฟฟ้าขนาดเล็ก ที่ผสมผสานสไตล์แบบเก่ากับเทคโนโลยีที่ทันสมัยบ้างไหม?โฮนด้า e ก็เป็นรถแบบนั้นแหละ ครับ ความฝันที่ผ่านไป แต่ก็น่าทึ่ง ที่ทิ้งร่องรอยที่ไม่อาจลบได้ในประวัติศาสตร์รถยนต์การดําน้ําลึกนี้จะวิเคราะห์ต้นกําเนิด, ปรัชญาการออกแบบ, ผลงานในตลาด, และสิ่งที่เรื่องราวของมันเปิดเผยเกี่ยวกับแนวโน้ม EV ที่พัฒนา

การเดินทางของฮอนด้า e เริ่มต้นที่งานแสดงรถยนต์โตเกียว 2017 ด้วย Urban EV Concept ภาพลักษณะทรงกลมมงามของมัน กลับมามีความหมายอย่างตั้งใจกับ Civic ของฮอนด้าในช่วงปี 1970 คว้าใจได้ทันทีผู้ออกแบบ ยูคิ เทราอิ (ภายนอก) และ ฟูมิฮิโร่ ยากุชิ (ภายใน) ได้สร้างรุ่นที่มีความประทับใจและมีความประทับใจ ที่ให้เกียรติกับคลาสสิกคอมแพคต์อย่าง โฟกเซนกอล์ฟ

หลังจากเปิดตัวรุ่นจําหน่ายในงานยนต์เจนีวา ในปี 2019 ฮอนด้าได้ปรับปรุงแนวคิดด้วยมือประตูที่ซ่อนอยู่, กล้องถ่ายภาพหลังคอมแพคต์, และพอร์ตชาร์จหน้ากลางเวอร์ชั่น 5 ประตูสุดท้าย (จากการวางแผน 3 ประตูของคอนเซ็ต) ได้เปิดตัวในเดือนกันยายนที่ Frankfurt, พร้อมป้ายชื่อ "ฮอนด้า e" อย่างเป็นทางการ

แฮทช์แบ็คแบบเมืองนี้ ส่งความลึกที่น่าประหลาดใจ ภายใต้ขนาดเล็กของมัน

• รีโตรฟิวชั่น:ไฟหน้าทรงกลมและพื้นที่สะอาดสรรเสริญคลาสสิกของปี 1970 ขณะที่แทชบอร์ด 5 จอของห้องบินสร้างบรรยากาศเหมือนยานอวกาศ
• ไดนามิคการขับเคลื่อนล้อหลัง:การเลือกที่ไม่ธรรมดาสําหรับ EVs ขนาดเล็ก ลายนี้ทําให้การขับเคลื่อนที่มีความเข้มข้นที่เพิ่มขึ้นโดยการเติมทอร์ค
• โชว์เทคโนโลยีคุณสมบัติ เช่น กระจกด้านที่ใช้กล้อง และ "ผู้ช่วยส่วนตัวฮอนด้า" ที่ใช้เสียงทําให้มันแตกต่างออกไป

แพลตฟอร์ม RWD ที่มุ่งเน้นให้ความคล่องตัวเป็นหลัก

• ออตติมาสต์อาร์คิเทคชัน:แบตเตอรี่ที่ติดตั้งอยู่กลาง 35.5kWh ทําให้การกระจายน้ําหนัก 50:50 ได้อย่างสมบูรณ์แบบ
• การตั้งค่าที่เน้นใน Driver:แม็คเฟอร์สัน สปริงสเตรท และรัศมีการหันที่แน่น 4.3m ทําให้มันเหมาะสําหรับเมือง
• ตัวเลือกการขับเคลื่อน:มีมอเตอร์สองรุ่นติดอยู่ด้านหลัง (134hp หรือ 152hp) ส่งแรงโค้ง 315Nm ทําให้ความเร็ว 0-100km/h เพิ่มขึ้นใน 8.3 วินาที
• การชาร์จ:ความเหมาะสมของ CCS Combo 2 ทําให้สามารถชาร์จ 80% ภายใน 30 นาทีผ่านการชาร์จเร็ว DC

ด้านภายในแบบแนวราบรวมความอบอุ่นกับนวัตกรรม

• จอ 5 ตัว:จออินโฟเทนเทนเมนต์ขนาด 12.3" จับคู่กับกล่องเครื่องมือขนาด 8.8" และจอจอกล้องขนาด 6"
• การควบคุมเสียง:ผู้ช่วย AI ตอบรับคําสั่ง "OK Honda" ด้วยการรับรู้ที่เพิ่มเติมจากเครื่องเรียนรู้

แม้จะเปิดตัวในปี 2020 ในญี่ปุ่นและยุโรป แต่ฮอนด้า e ก็มีปัญหา:

• ราคาพิเศษ:ในราคา 39,900 ยูโร (~ 44,100 ดอลลาร์) มันแข่งขันกับทางเลือกระยะยาวกว่า
• จํากัดระยะทาง:ความจุ 220 กิโลเมตร (WLTP) รู้สึกจํากัดสําหรับผู้ซื้อหลายคน
• การแข่งขันอย่างรุนแรงคู่แข่งอย่าง Tesla Model 3 ให้ความเป็นจริงสูงกว่า

โฮนด้ายืนยันการยุติการผลิตในเดือนมกราคม 2024 โดยไม่มีตัวต่อมา แม้ว่ามันจะยึดถือว่ารุ่นนี้ดึงดูดลูกค้าใหม่และแจ้ง EVs ต่อไปเช่น e: Ny1

ถึงแม้ว่าจะมีการวิจารณ์ที่ผสมผสานกัน แต่ฮอนด้า e ได้รับการยกย่องอย่างมีชื่อเสียง

• รางวัลการออกแบบ Red Dot "Best of the Best" (2020)
• "รถยนต์แห่งปี" ของเยอรมนี (2021)
• รถยนต์เมืองโลก ในรางวัลรถยนต์โลก (2021)

การหยุดผลิตของ Honda e ปิดบทที่น่าสนใจในการพัฒนา EV มันมากกว่าความสําเร็จในการขาย มันแสดงให้เห็นว่าการออกแบบที่รู้สึกและความสุขในการขับขี่สามารถอยู่ร่วมกันกับการใช้ไฟฟ้าประวัติของมันเน้นว่านวัตกรรมทางเทคโนโลยีเพียงอย่างเดียวไม่สามารถรับประกันความสําเร็จในตลาดบางทีวันหนึ่งฮอนด้าอาจจะกลับมาดูสูตรนี้อีกครั้ง ด้วยบทเรียนที่เรียนรู้ แต่ในขณะนี้ e ยืนเป็นสิ่งที่สวยงามในประวัติศาสตร์รถยนต์